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Der Betrachter blickt aus der Froschperspektive an Baumwipfeln vorbei in den Himmel, an dem ein Flugzeug zu sehen ist.
Der Betrachter blickt aus der Froschperspektive an Baumwipfeln vorbei in den Himmel, an dem ein Flugzeug zu sehen ist.

Emissionen am
Standort BER

Die CO₂-Emissionen eines Unternehmens können mithilfe eines CO₂-Fußabdrucks bilanziert werden. Der Fußabdruck beinhaltet sowohl die unternehmenseigenen CO₂-Emissionen als auch Emissionen entlang der Wertschöpfungskette. Er wird in verschiedene Scopes eingeteilt.

Scope 1: Durch den Betrieb unternehmenseigener Anlagen verursachte CO₂-Emissionen. Dazu zählen beispielsweise der eigene Fuhrpark sowie die Terminal-Infrastruktur und die Blockheizkraftwerke mit ihrem Erdgasverbrauch.

Scope 2: Indirekte Emissionen durch den Bezug selbst genutzter Energie in Form von Strom, Wärme und Kälte.

Scope 3: Alle weiteren indirekten Emissionen der vor- und nachgelagerten Wertschöpfungskette. Dazu zählt auch der Flugbetrieb.

Die Flughafengesellschaft ist für die Scope-1- und Scope-2-Emissionen verantwortlich. Scope-3-Emissionen entstehen entlang vor- und nachgelagerter Wertschöpfungsstufen und befinden sich nicht im direkten Einflussbereich der Flughafengesellschaft. Am Standort BER umfasst Scope 3 unter anderem die landseitige An- und Abreise von Passagieren sowie Emissionen im Zusammenhang mit dem Flugbetrieb. Diese flugbetriebsbezogenen Emissionen entstehen beispielsweise durch Bodenverkehrsdienstleister, die Kerosinanlieferung oder Flugbewegungen gemäß LTO-Zyklus (Landing and Take-Off Cycle).

Emissionsdaten

2025 lagen alle bilanzierten CO₂-Emissionen des Flughafen BER und seiner Wertschöpfung bei 1,7 Mio. t CO₂.

Die Emissionen, die durch unternehmenseigene Infrastruktur, Anlagen und Fahrzeuge entstehen, sowie indirekte Emissionen. aus dem Bezug von selbstgenutzter Energie belaufen sich dabei auf 17.501 t CO₂ unter Berücksichtigung von Herkunftsnachweisen des UBA. Diese Emissionen sind dem Geltungsbereich Scope 1 und Scope 2 zuzurechnen und liegen im direkten Einflussbereich der Flughafengesellschaft. Rund 95 Prozent dieser Emissionen entfielen auf die Versorgung der Infrastruktur mit Wärme und Kälte.

Die Scope-3-Emissionen machten mit 1,6 Mio. t CO₂ etwa 94 Prozent der bilanzierten Gesamt-Emissionen am Standort BER aus.