Enteisung

Der Winter stellt die Flughafengesellschaft (FBB) vor Herausforderungen: Innerhalb kürzester Zeit müssen Flächen von Schnee und Eis befreit und Flugzeuge enteist werden. Dabei ist zu beachten, dass die eingesetzten Enteisungsmittel für eine möglichst geringe Umweltbelastung sorgen.

Zum Enteisen der Flugzeuge werden Propylenglykole mit Wasser gemischt und je nach Einsatzbereich und Wetterlage in definierten Mischungsverhältnissen angewendet. Die Enteisungsmittel werden mithilfe von Spezialfahrzeugen heiß auf das Flugzeug gesprüht. Überschüssiges Enteisungsmittel tropft ab und mischt sich mit dem abfließenden Wasser. Das Gemisch aus Enteisungsmitteln und Wasser wird vor Ort behandelt oder den Kläranlagen der Berliner Wasserbetriebe zugeführt.

Grundsätzlich wird auf den BER-Flächen wie den Start- und Landebahnen, den dorthin führenden Taxiways und den Vorfeldern die mechanische Schneeräumung der chemischen Behandlung vorgezogen. Auf den geräumten Flächen werden zur weiteren Enteisung Natrium- und Kaliumformate eingesetzt. Jeder Enteisungsmitteleinsatz wird dokumentiert. Dafür kommt seit vielen Jahren ein GPS-basiertes System zum Einsatz. Die Streufahrzeuge sind mit einem speziellen Bordcomputer ausgestattet, der die hierfür erforderlichen Informationen bereitstellt.